Las mejoras en la seguridad de los veh\u00c3culos y del tr\u00c3\u00a1fico han provocado un descenso significativo de las muertes de motoristas en las \u00c3\u00baltimas cinco d\u00c3\u00a9cadas. Casi 55.000 estadounidenses mor\u00edan anualmente en accidentes de tr\u00e1fico a principios de la d\u00e9cada de 1970. Estados Unidos registr\u00f3 un descenso de la tasa de v\u00edctimas mortales en accidentes de 27.348 en 2006 a 23.611 en 2017, incluso con un aumento del n\u00famero de kil\u00f3metros recorridos por los veh\u00edculos.<\/p>\n
El descenso de las v\u00edctimas mortales puede atribuirse a una mayor fiabilidad de los veh\u00edculos, mejoras en los dispositivos de seguridad<\/a> (asistente de frenado, luces de conducci\u00f3n autom\u00e1tica, sensores de salida de carril, c\u00e1maras de marcha atr\u00e1s y otros), carreteras mejor construidas y una mejor iluminaci\u00f3n de las carreteras y autopistas.<\/p>\n En marcado contraste con la notable reducci\u00f3n de la tasa de accidentes mortales de autom\u00f3viles<\/a>, el n\u00famero de accidentes mortales de ciclistas el a\u00f1o pasado aument\u00f3 aproximadamente un 10% hasta lo que se cree que es el nivel m\u00e1s alto desde 1988, seg\u00fan la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras (NHTSA). Al mismo tiempo, los accidentes mortales de peatones aumentaron un 4%. Haga clic aqu\u00ed para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los accidentes de bicicleta<\/a>.<\/p>\n En Washington D.C., por ejemplo, la tasa de accidentes mortales descendi\u00f3 en 2018 en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, pero el n\u00famero de muertes de peatones y ciclistas aument\u00f3 un 20%. Las ciudades de Nueva York y Los \u00c1ngeles registraron resultados similares. Si nos fijamos en todo el pa\u00eds desde 2010, las muertes de ciclistas han aumentado un 25% y las de peatones un 45%.<\/p>\n Existen muchas explicaciones plausibles para el aumento de los accidentes mortales de peatones y ciclistas. Una posible raz\u00f3n es que los promotores y planificadores urbanos suelen centrarse en optimizar sus planes para el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles e ignoran o invierten menos en opciones seguras para bicicletas y peatones.<\/p>\n El gran tama\u00f1o de los autom\u00f3viles, y ahora de las camionetas y los todoterrenos, su creciente capacidad para bloquear el ruido exterior, los vulnerables \u00e1ngulos muertos y las distracciones cada vez mayores a las que se enfrentan los conductores tambi\u00e9n han contribuido al aumento de los accidentes mortales de peatones y ciclistas. La NHTSA descubri\u00f3 que las cada vez mayores caracter\u00edsticas de seguridad de los veh\u00edculos tienden a hacer m\u00e1s seguros a sus ocupantes, pero no a los peatones o ciclistas que se encuentran fuera del veh\u00edculo.<\/p>\n Los peatones y los ciclistas corren un riesgo especial de sufrir lesiones o morir porque, aunque las ciudades animan cada vez m\u00e1s a sus habitantes a ir a pie y en bicicleta, estos municipios no toman las medidas necesarias, que son cr\u00edticas, para mejorar la seguridad de los peatones y los ciclistas.<\/p>\n Aunque reducir el l\u00edmite de velocidad en las calles de la ciudad podr\u00eda ayudar, no todos los municipios est\u00e1n dispuestos o preparados para hacerlo. No siempre hay carriles bici y a menudo terminan de forma abrupta, obligando a los ciclistas a incorporarse al tr\u00e1fico. No todas las carreteras tienen aceras, y los peatones se ven obligados a menudo a caminar por el arc\u00e9n, cerca del tr\u00e1fico, donde no las hay.<\/p>\n Fundamentalmente, muchas ciudades y pueblos no est\u00e1n preparados para que los autom\u00f3viles coexistan con peatones y ciclistas. Estos grupos vulnerables tambi\u00e9n deben confiar en que los conductores obedezcan las normas de circulaci\u00f3n -incluido ceder el paso a los peatones y compartir la calzada con los ciclistas- y a menudo no conducen sus veh\u00edculos de forma segura y responsable cerca de ellos.<\/p>\n En Bufete de Abogados Tate, P.C.<\/a>, nuestros expertos abogados litigantes<\/a> tienen una amplia experiencia en la tramitaci\u00f3n de demandas por lesiones tanto de ciclistas como de peatones<\/a>. Cuando la negligencia de otra persona le cause un da\u00f1o, estaremos ah\u00ed para ayudarle a buscar justicia.<\/p>\nAumento de los accidentes mortales de peatones y ciclistas<\/h2>\n
Posibles razones del aumento de accidentes mortales de peatones y ciclistas<\/h2>\n
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