{"id":145092,"date":"2019-02-26T20:01:05","date_gmt":"2019-02-26T20:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tatelawoffices.com\/la-escasez-de-conductores-de-camiones-plantea-riesgos-para-la-seguridad\/"},"modified":"2024-05-21T15:33:28","modified_gmt":"2024-05-21T15:33:28","slug":"la-escasez-de-conductores-de-camiones-plantea-riesgos-para-la-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tatelawoffices.com\/es\/la-escasez-de-conductores-de-camiones-plantea-riesgos-para-la-seguridad\/","title":{"rendered":"La escasez de conductores de camiones plantea riesgos para la seguridad"},"content":{"rendered":"

En enero de 2019, la American Trucking Associations (ATA) afirm\u00f3 que en Estados Unidos faltar\u00edan 175.000 camioneros para 2026. El efecto persistente de la escasez de camioneros no es s\u00f3lo un aumento de los precios de los comestibles, sino tambi\u00e9n un mayor riesgo de accidentes de cami\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

El analista de Seaport Global Securities LLC Kevin Sterling dijo a TheStreet<\/a> que la actual escasez de camioneros podr\u00eda ser en realidad de “m\u00e1s de 100.000 o m\u00e1s”. El director de investigaci\u00f3n de Sky Harbor, Michael Salice, escribi\u00f3 en una nota de investigaci\u00f3n que los expertos del sector tem\u00edan que la escasez actual pudiera triplicarse para el a\u00f1o 2026.<\/p>\n

Sin suficientes camioneros, muchas empresas de transporte por carretera se ven sometidas a una mayor presi\u00f3n para encontrar a cualquier persona capaz de mover la carga, incluidos los conductores con poca experiencia o historiales de conducci\u00f3n irregulares. A medida que la escasez sigue empeorando, los conductores de prueba existentes s\u00f3lo se ven sometidos a una mayor presi\u00f3n para trabajar incluso m\u00e1s horas de lo habitual.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 causando la escasez de camioneros?<\/h2>\n

La ATA dijo al Washington Post que necesitaba unos 51.000 conductores m\u00e1s para satisfacer la demanda de empresas como Amazon y Walmart. La simple verdad sigue siendo que la industria del transporte por carretera ha luchado para obtener y retener a los conductores para satisfacer sus necesidades actuales.<\/p>\n

El New York Times inform\u00f3 de que el Departamento de Transporte hab\u00eda dejado de lado m\u00faltiples normativas de seguridad y que la Casa Blanca estaba respaldando un programa piloto que permitiera a los conductores menores de 21 a\u00f1os hacer entregas interestatales, lo que actualmente est\u00e1 prohibido por la ley federal.<\/p>\n

Aunque algunas empresas han ofrecido primas u otras ventajas a los conductores m\u00e1s j\u00f3venes, el salario anual no suele ser suficiente para convencer a las personas que no se imaginan acostumbr\u00e1ndose a la vida de ser camionero.<\/p>\n

C\u00f3mo la escasez de conductores de camiones provoca m\u00e1s accidentes<\/h2>\n

Las empresas de camiones que tienen escasez de conductores tienen que recurrir a los mismos una y otra vez. La ley federal limita estrictamente el n\u00famero de horas que un conductor puede operar en un d\u00eda o semana determinados, pero algunas empresas de transporte animan a sus conductores a saltarse estas normas para completar las entregas.<\/p>\n

Los camioneros con exceso de trabajo suelen ser mucho m\u00e1s peligrosos porque suelen estar fatigados. Esto provoca posibles episodios de “conducci\u00f3n somnolienta”, un periodo en el que los camioneros luchan por mantenerse despiertos y alerta.<\/p>\n

La escasez de conductores tambi\u00e9n significa que algunas empresas de transporte est\u00e1n dispuestas a poner en la carretera a conductores poco seguros. Con un grupo m\u00e1s reducido de conductores entre los que elegir, algunas empresas est\u00e1n dispuestas a contratar a conductores sin experiencia y a conductores que han tenido infracciones de seguridad en el pasado.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo puede ayudarme el Bufete de Abogados Tate, P.C.?<\/h2>\n

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