{"id":145138,"date":"2017-01-17T19:23:34","date_gmt":"2017-01-17T19:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tatelawoffices.com\/distracciones-en-el-coche-por-el-infoentretenimiento-y-responsabilidad-por-accidente-de-trafico-2\/"},"modified":"2024-05-21T15:07:26","modified_gmt":"2024-05-21T15:07:26","slug":"distracciones-en-el-coche-por-el-infoentretenimiento-y-responsabilidad-por-accidente-de-trafico-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tatelawoffices.com\/es\/distracciones-en-el-coche-por-el-infoentretenimiento-y-responsabilidad-por-accidente-de-trafico-2\/","title":{"rendered":"Distracciones en el coche por el infoentretenimiento y responsabilidad por accidente de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"

La tecnolog\u00eda del autom\u00f3vil ha evolucionado mucho en las \u00faltimas d\u00e9cadas. Mientras que antes los conductores y pasajeros depend\u00edan de las radios anal\u00f3gicas para entretenerse y de los mapas para navegar, los automovilistas modernos tienen a su disposici\u00f3n una gran cantidad de herramientas que les proporcionan una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s mejorada. Ahora, los conductores pueden utilizar sistemas GPS integrados para maniobrar por la ciudad, y pueden ver sus movimientos en una c\u00e1mara para evitar una colisi\u00f3n trasera<\/a> al salir marcha atr\u00e1s de un aparcamiento.<\/p>\n

Estos instrumentos se desarrollaron para que viajar fuera m\u00e1s seguro y eficiente; pero todos ellos pueden, sin embargo, suponer una seria distracci\u00f3n para los conductores. Los mapas visuales y las herramientas que funcionan con pantallas t\u00e1ctiles pueden, de hecho, desviar la atenci\u00f3n del conductor durante el tiempo suficiente como para provocar un accidente catastr\u00f3fico. En caso de un accidente de este tipo, \u00bfdeber\u00eda ser el conductor el \u00fanico responsable de sus lesiones? \u00bfO deber\u00eda poder responsabilizar al fabricante del dispositivo que cre\u00f3 la distracci\u00f3n en primer lugar?<\/p>\n

\u00bfCausan m\u00e1s distracciones al volante los dispositivos electr\u00f3nicos instalados en el coche?<\/h2>\n

La conducci\u00f3n distra\u00edda est\u00e1 ampliamente considerada como uno de los riesgos m\u00e1s peligrosos en las carreteras. Distracciones como comer, asearse, hablar o utilizar diversos dispositivos de tecnolog\u00eda pueden hacer que los conductores desv\u00eden su atenci\u00f3n de la carretera, contribuyendo as\u00ed a la posibilidad de un accidente. Las estad\u00edsticas ponen a\u00fan m\u00e1s de relieve este peligro; la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carretera (NHTSA) informa de que en 2012, aproximadamente 421.000 personas resultaron heridas en accidentes de tr\u00e1fico en los que estaba implicado un conductor distra\u00eddo.<\/p>\n

Para disminuir esta cifra, los estados de todo el pa\u00eds han promulgado prohibiciones de enviar mensajes de texto mientras se conduce. Enviar mensajes de texto mientras se conduce se considera una de las distracciones m\u00e1s peligrosas para los conductores. Aunque en Texas no existe una prohibici\u00f3n estatal del uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil, muchas jurisdicciones locales proh\u00edben o limitan esta pr\u00e1ctica.<\/p>\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 ocurre con las distracciones que presentan los sistemas de infoentretenimiento y navegaci\u00f3n del autom\u00f3vil? Aunque el uso de estos sistemas no est\u00e1 prohibido durante la conducci\u00f3n, la NHTSA los ha tenido en cuenta; en 2012, la organizaci\u00f3n ofreci\u00f3 una conjunto de directrices que los fabricantes de autom\u00f3viles deber\u00edan examinar a la hora de crear sistemas para autom\u00f3viles<\/a>. En concreto, la NHTSA sugiri\u00f3 que estos sistemas no deber\u00edan superar un nivel razonable de complejidad ni contener informaci\u00f3n innecesaria a la vista del conductor, deber\u00edan limitar a dos segundos el tiempo que el conductor debe utilizar el sistema y s\u00f3lo deber\u00edan requerir que el conductor utilice una mano para su manejo. De momento, s\u00f3lo se trata de una propuesta de cambio, lo que significa que los fabricantes de autom\u00f3viles no est\u00e1n obligados a cumplir esta normativa.<\/p>\n

\u00bfSe puede responsabilizar a los fabricantes de autom\u00f3viles de las distracciones en el coche?<\/h2>\n

Dado que no existe ninguna ley que regule el contenido y el uso de los instrumentos instalados en el coche, \u00bfest\u00e1n los fabricantes de autom\u00f3viles exentos de responsabilidad si sus herramientas contribuyen finalmente a un accidente? Aunque hay muchas condiciones que afectan a los resultados, la respuesta corta es que no necesariamente. Los resultados judiciales relacionados con las distracciones en el autom\u00f3vil est\u00e1n en constante desarrollo y estos precedentes afectar\u00e1n a todos los litigios futuros. A medida que sigan surgiendo demandas, el conjunto de precedentes crecer\u00e1 y los resultados podr\u00e1n anticiparse mejor. Puede mejorar la probabilidad de \u00e9xito de su caso con la ayuda de un abogado experimentado de Texas<\/a> que le ayude a recuperar la indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n

Abogado de Dallas especializado en conducci\u00f3n distra\u00edda<\/h2>\n

Si su distracci\u00f3n debida a un dispositivo de entretenimiento o navegaci\u00f3n en el coche ha provocado un accidente con resultado de lesiones, no asuma que la responsabilidad es s\u00f3lo suya. En su lugar, llame al Bufete de Abogados Tate, P.C., al 888-565-7068 para una revisi\u00f3n gratuita de su caso.<\/p>\n

\u00bfNo est\u00e1 listo para conversar? Use estos Recursos:<\/strong><\/p>\n