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Odessa tiene una ordenanza municipal que prohíbe el tráfico de camiones comerciales dentro de los límites de la ciudad.
En Odessa, los camiones que pesan más de 10.000 libras, son un vehículo de una sola unidad con ejes en tándem, o son combinaciones de camión-tractor/semirremolque están obligados a viajar por la carretera estatal de Texas Loop 338 o por la interestatal 20. Los camioneros que tengan destinos fuera de las rutas designadas para camiones están obligados a utilizar la ruta más corta y directa para llegar a sus destinos.
Midland pretendía promulgar ordenanzas similares a las de Odessa, que impiden que los grandes camiones que operan en los campos petrolíferos cercanos utilicen las calles de la ciudad, según informó recientemente el Midland Reporter-Telegram.
Tanto si circulan por las rutas designadas para camiones como por otras calles y carreteras de los alrededores de Odessa, los camiones petroleros y otros vehículos comerciales pesados suponen una importante amenaza para la seguridad del resto de personas que circulan por la carretera.
Si usted sufrió lesiones graves o su ser querido falleció en un accidente de camión comercial en la zona metropolitana de Odessa, póngase en contacto con un abogado con experiencia en casos de accidentes de camión y que haya conseguido indemnizaciones para clientes como usted. Bufete de Abogados Tate, P.C., tiene una tasa de éxito del 99% que incluye más de 3.000 casos ganados. Tenemos la capacidad y los recursos para enfrentarnos a compañías de camiones grandes o pequeñas en su nombre.
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Restricciones de circulación de camiones en Odessa
El Departamento de Vehículos Motorizados de Texas (TxDMV) señala que el Distrito de Odessa del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) ordenó restricciones específicas aplicables a los autotransportistas en el área de Odessa.
Para todos los condados y todas las carreteras del distrito de Odessa, un camión de más de 17 pies de altura debe ponerse en contacto con la Sección de Tráfico y Señales del Distrito de Odessa con un mínimo de 48 horas de antelación al viaje. Sólo los contratistas de señales aprobados por TxDOT están autorizados a desconectar, elevar y volver a conectar cualquier poste de iluminación y brazos de mástil elevados. Cualquier propiedad dañada por un transportista deberá ser reparada a costa del transportista.
En el condado de Andrews, se exige a los camiones que utilicen la ruta para camiones de Andrews exigida conjuntamente por el distrito de Odessa y la ciudad de Andrews, consistente en el Andrews Loop 1910. Se trata de una restricción permanente.
En el condado de Crane, los camiones deben utilizar la ruta para camiones de Crane exigida conjuntamente por el distrito de Odessa y la ciudad de Crane. Esta ruta para camiones consiste en:
- La carretera estatal 329 de Texas entre la ruta 385 de EE.UU. y la carretera del sudeste del condado.
- La carretera del sudeste del condado de Crane.
- El lado noreste consiste en Southeast County Road y Northeast County Road.
- El lado noroeste consiste en Northwest County Road y Southwest County Road. Esta es también una restricción permanente.
En el condado de Ector, no hay permisos entre Farm to Market 1882 y 8th Street en Odessa, y no hay permisos entre Texas State Highway Spur 450 y Business Interstate Highway 20 en Odessa. También hay una restricción de altura máxima de 18 pies, 6 pulgadas en el cruce de la BI 20 y la US 385, y no hay permisos entre la carretera estatal de Texas 191 y la BI 20. Todas estas restricciones son permanentes.
El condado de Ector impone una anchura máxima de 12 pies para los camiones que circulen entre la I-20 y la calle 3 en Odessa. Sin embargo, esta restricción no figura como permanente. En el condado de Winkler, los camiones deben utilizar la ruta designada para camiones de Kermit, exigida conjuntamente por el distrito de Odessa y la ciudad de Kermit. La ruta consiste en:
- Carretera del condado 313 en el lado norte y este
- Carretera estatal de Texas 302 en el lado sur
- Texas State Highway 18 el lado oeste (Esta es una restricción permanente.)
Por qué hay restricciones de ruta para camiones
Las ciudades de Texas están preocupadas por el tráfico de vehículos pesados debido al efecto que estas grandes cargas tienen en las carreteras locales. Las rutas restringidas son necesarias para obligar a los camiones a utilizar las carreteras más adecuadas para ellos.
Ciertas restricciones a la circulación de camiones son también en nombre de una mayor seguridad pública, ya que no es ideal que los tractocamiones comerciales circulen por algunos lugares del centro de la ciudad.
La naturaleza de las cargas que transportan ciertos vehículos comerciales también puede implicar materiales que podrían ser especialmente dañinos para el medio ambiente local en caso de que un accidente provocara un vertido.
Accidentes de camiones fuera de ruta en Odessa
Los camiones grandes pueden verse implicados en una gran variedad de accidentes. La naturaleza de los choques dependerá a menudo de una serie de factores diferentes. Cualquier accidente comercial accidente de camión puede ser más complejo que un accidente de coche estándar porque es posible que varias partes sean responsables de los daños.
Algunos de los tipos más comunes de accidentes de camión generalmente incluyen:
- Accidentes por adelantamiento
- Accidentes por empotramiento
- Accidentes por empotramiento
- Vehículos sobrecargados
- Colisiones traseras
- Colisiones frontales
- Colisiones en T
- Accidentes en intersección
- Accidentes por giro lateral
- Accidentes por vuelco
- Accidentes por bloqueo
Cuando un camión causa un accidente en una carretera que tenía prohibido utilizar, el conductor y la empresa de transporte pueden enfrentarse a mayores sanciones por violar las ordenanzas locales.
¿Cómo puede el Bufete de Abogados Tate, P.C., ayudarme tras un accidente de camión en Odessa?
Las personas que han resultado heridas en accidentes de camiones comerciales pueden no ser conscientes de que el camión que les atropelló podría tener prohibida la circulación en la carretera donde se produjo el accidente. Los abogados del Bufete de Abogados Tate, P.C., están preparados para llevar a cabo una investigación exhaustiva y determinar si el conductor del camión y la compañía que los empleó violaron estas restricciones y le causaron un daño innecesario. Si lo hicieron, buscaremos agresivamente la compensación completa y justa que se le debe.
Nuestro historial de éxitos incluye múltiples veredictos y acuerdos de seis y siete cifras, incluidos los 6,5 millones de dólares recuperados para una víctima de lesiones cerebrales y de pelvis en un accidente de camión.
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