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Las luces intermitentes reducen casi un 34% los accidentes de camiones cisterna

Groendyke Transport, una empresa de transporte por carretera con sede en Oklahoma, encontró una forma creativa de mejorar la seguridad de sus camioneros y de todos los que les rodean en la carretera. La solución de seguridad surgió cuando la empresa observó un grave problema con los choques por detrás de sus camiones. Tanto si los camioneros tenían que hacer paradas repentinas como si otros conductores les pisaban los talones, estos choques estaban causando daños y lesiones importantes.

La empresa decidió hacer algo al respecto. Instaló luces intermitentes traseras de 150 dólares en algunos de sus camiones. A continuación, realizó un seguimiento del cambio en el número de accidentes durante un periodo de 31 meses. La empresa quedó sorprendida por los resultados. Durante el periodo de prueba, observó un descenso de casi el 34% en las colisiones por alcance. Además, la empresa no tuvo ningún accidente por alcance en cruces de ferrocarril.

¿Cómo mejoran las luces intermitentes la seguridad de los camioneros?

La empresa de camiones tuvo en cuenta una serie de variables a la hora de decidir qué tipo de luces funcionarían mejor para mejorar la seguridad de los camioneros. Decidió utilizar luces intermitentes en lugar de una luz constante porque “eran lo suficientemente singulares como para llamar la atención de la gente”, según Brian Gigoux, vicepresidente de equipamiento y mantenimiento de Groendyke Transport.

Además, la empresa eligió luces de color ámbar por el mensaje que este color comunicaría a los demás conductores. “Asociamos el ámbar o el amarillo con peligro o advertencia”, explicó Ryan Pietzsch, experto en educación para la seguridad de los conductores del Consejo Nacional de Seguridad.

La prueba de la empresa tuvo tanto éxito que está empezando a utilizar estas luces activadas por el freno en toda su flota. Otras empresas de transporte por carretera también están mostrando interés en utilizar esta solución de seguridad.

Por desgracia, estas luces intermitentes traseras infringen actualmente las normas de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). La FMCSA sólo permite que vehículos especiales como autobuses escolares, vehículos de emergencia o camiones con cargas sobredimensionadas lleven luces intermitentes distintas de los intermitentes en la parte trasera.

Aunque Groendyke pudo obtener una excepción temporal de la FMCSA para utilizar estas luces, otras empresas no tienen derecho a usarlas. La organización National Tank Truck Carriers (NTTC) está haciendo un llamamiento a la FMCSA para que cambie sus normas y permita que todos los camiones utilicen estos dispositivos de seguridad.

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Fuente:

  • https://www.trucker.com/safety/article/21133242/blinking-lights-cut-tanker-truck-crashes-by-nearly-34

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