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EN UN AÑO RECIENTE, MÁS DE 34.000 PERSONAS MURIERON EN ACCIDENTES DE TRÁFICO EN ESTADOS UNIDOS.

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ESE MISMO AÑO SE PRODUJERON MÁS DE 7 MILLONES DE ACCIDENTES DE TRÁFICO.

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CADA 14 MINUTOS MUERE UNA PERSONA EN UN ACCIDENTE DE TRÁFICO MORTAL.

CAR ACCIDENT STATISTICS

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IN ONE RECENT YEAR, OVER 34,000 PEOPLE DIED IN AUTO ACCIDENTS IN THE UNITED STATES.

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IN THE SAME YEAR, OVER 7 MILLION AUTO ACCIDENTS TOOK PLACE.

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ONE PERSON DIES FROM A FATAL CAR ACCIDENT EVERY 14 MINUTES.

CAUSAS MÁS COMUNES DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO

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EXCESO DE VELOCIDAD

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CONDUCCIÓN NEGLIGENTE O ARRIESGADA

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LOS COCHES PARCIALMENTE AUTÓNOMOS PUEDEN REALIZAR LA MAYOR PARTE DE LAS TAREAS, AUNQUE LOS SERES HUMANOS INTERVIENEN EN DETERMINADAS CONDICIONES DE CONDUCCIÓN.

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LOS COCHES TOTALMENTE AUTÓNOMOS PUEDEN HACER INNECESARIA LA INTERVENCIÓN HUMANA EN TODAS LAS TAREAS Y EN TODO MOMENTO.

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POSITIVE EFFECTS OF NEW AUTO TECHNOLOGY

DISMINUCIÓN DE LA CONGESTIÓN DEL TRÁFICO: LOS COCHES AUTÓNOMOS PODRÍAN EVITAR MUCHOS ATASCOS.

DISMINUCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN: AL NO ESTAR LOS COCHES TANTO TIEMPO ATRAPADOS EN EL TRÁFICO, PODRÍA DISMINUIR EL SMOG Y LA CONTAMINACIÓN POR GASES DE ESCAPE.

MENOS ACCIDENTES DE TRÁFICO: LAS CAUSAS HABITUALES DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO NO SON FÁCILMENTE REPRODUCIBLES CON LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA PROGRAMADA.

MAYOR COMODIDAD EN LOS DESPLAZAMIENTOS AL TRABAJO: AL PASAR LOS CONDUCTORES A UN METAFÓRICO SEGUNDO PLANO, EL TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO AL TRABAJO PODRÍA CENTRARSE EN LA COMODIDAD Y EL ENTRETENIMIENTO DEL CONDUCTOR.

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NEGATIVE EFFECTS OF NEW AUTO TECHNOLOGY

UN PROMINENTE FALLECIMIENTO EN ARIZONA SE PRODUJO COMO CONSECUENCIA DE UN COCHE AUTÓNOMOUBER, SEÑALANDO QUE LA TECNOLOGÍA SIGUE PLANTEANDO CUESTIONES DE SEGURIDAD.

PREOCUPACIÓN POR LA CIBERSEGURIDAD DESPUÉS DE QUE HACKERS CHINOS UTILIZARAN FALLOS DE SEGURIDAD PARA ENGAÑAR A UN TESLA CON PILOTO AUTOMÁTICO EN SENTIDO CONTRARIO A LA CIRCULACIÓN.

LOS ASISTENTES DE CONDUCCIÓN PODRÍAN HACER QUE LOS AUTOMOVILISTAS FUERAN MÁS DEPENDIENTES Y SE IMPLICARAN MENOS EN LA CONDUCCIÓN, LO QUE PODRÍA SUPONER UN PELIGRO CUANDO FUERA NECESARIA LA INTERVENCIÓN HUMANA.

CIENTOS DE MILES DE PERSONAS QUE SE GANAN LA VIDA CONDUCIENDO SE ENFRENTAN AL DESEMPLEO.

LOS VEHÍCULOS AUTÓNOMOS PODRÍAN AUMENTAR EL TRÁFICO SI MÁS VIAJEROS PASARAN DEL TRANSPORTE PÚBLICO A LOS TAXIS AUTOCONDUCIDOS O LOS VEHÍCULOS DE VIAJE COMPARTIDO.

SIGUEN PLANTEÁNDOSE CUESTIONES ÉTICAS SOBRE CÓMO DEBE "ELEGIR" UN COCHE AUTÓNOMO ENTRE PROTEGER A SUS OCUPANTES O A LOS DEMÁS EN LA CARRETERA.

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